Przejdź do treści

Porównanie · Wi-Fi i iPhone

ELM327 Wi-Fi czy Vgate iCar2 Wi-Fi: który do iPhone’a?

Oba tworzą własną sieć Wi-Fi i działają z iPhone’em, Androidem oraz Windows. Jeden to uniwersalny interfejs z układem PIC18F25K80 w najniższej cenie, a drugi — Vgate, który sam przechodzi w tryb uśpienia.

Autor: Redacción de Satkit Zaktualizowano 3 min czytania

Czarny interfejs diagnostyczny ELM327 Wi-Fi z pomarańczową etykietą

Interfejs diagnostyczny Wi-Fi · do iPhone’a

ELM327 Wi-Fi OBD2

74,05 zł Cena w Satkit

Interfejsy Vgate iCar2 Wi-Fi w sześciu kolorach

Interfejs diagnostyczny Wi-Fi · marka Vgate

Vgate iCar2 Wi-Fi

100,49 zł Cena w Satkit

Który wybrać w Twoim przypadku

Jeśli chcesz korzystać z iPhone’a jak najniższym kosztem

EligeELM327 Wi-Fi OBD2 74,05 zł

Zapewnia te same funkcje diagnostyki silnika (kody błędów, kontrolka silnika i parametry na żywo), korzysta z układu PIC18F25K80 i kosztuje znacznie mniej.

Jeśli zostawisz interfejs podłączony do samochodu

EligeVgate iCar2 Wi-Fi 100,49 zł

Po 30 minutach bezczynności sam przechodzi w tryb uśpienia, więc nie rozładowuje akumulatora zaparkowanego samochodu.

Jeśli wolisz markę z kompletną specyfikacją techniczną

EligeVgate iCar2 Wi-Fi 100,49 zł

Vgate publikuje wszystkie obsługiwane protokoły OBD2, w tym CAN 11- i 29-bitowy.

Bezpośrednie porównanie

ELM327 Wi-Fi czy Vgate iCar2 Wi-Fi: który do iPhone’a?: ELM327 Wi-Fi OBD2 / Vgate iCar2 Wi-Fi
Cecha ELM327 Wi-Fi OBD2Vgate iCar2 Wi-Fi
PołączenieWi-FiWi-Fi
Kompatybilność
  • iPhone
  • Android
  • Windows
  • iPhone
  • Android
  • Windows
Układ scalonyPIC18F25K80ARM
ProtokołyStandardowe protokoły OBD2: CAN, KWP2000, ISO 9141 i J1850 (PWM/VPW)Wszystkie protokoły OBD2: J1850 PWM i VPW, ISO 9141-2, KWP2000 oraz CAN 11- i 29-bitowy
Magistrala CANTylko HS-CANTylko HS-CAN
Najlepszy doiPhone w najniższej cenieDo iPhone’a, jeśli zależy Ci na znanej marce i automatycznym trybie uśpienia
Cena w Satkit74,05 zł100,49 zł

Zalety i wady

ELM327 Wi-Fi OBD2

Zalety

  • Działa z iPhone’em, Androidem i Windows
  • Układ PIC18F25K80
  • Tańszy niż Vgate iCar2

Wady

  • Podczas połączenia telefon nie ma internetu przez Wi-Fi
  • Nie obsługuje ABS ani poduszek powietrznych

Vgate iCar2 Wi-Fi

Zalety

  • Marka Vgate i opublikowana lista obsługiwanych protokołów
  • Automatycznie przechodzi w tryb uśpienia po 30 minutach bezczynności
  • Zapisuje dane i tworzy wykresy w obsługujących to aplikacjach

Wady

  • Kosztuje więcej niż uniwersalny interfejs diagnostyczny ELM327 Wi-Fi
  • Podczas połączenia telefon nie ma dostępu do internetu przez Wi-Fi

Jeśli masz iPhone’a, interfejs diagnostyczny Wi-Fi to najprostszy sposób na odczytywanie kodów błędów w samochodzie. iOS nie obsługuje klasycznego Bluetooth używanego w tanich interfejsach ELM327, ale pozwala połączyć się przez Wi-Fi. To dwa modele Wi-Fi z tego poradnika. Podstawowa zasada działania jest taka sama: interfejs tworzy własną sieć, telefon się z nią łączy, a aplikacja komunikuje się z samochodem.

Co je łączy

  • Działają z iPhone’em i iPadem, Androidem oraz Windows.
  • Zajmują Wi-Fi w telefonie: gdy telefon jest połączony z interfejsem, nie ma dostępu do internetu przez Wi-Fi (korzysta z danych komórkowych).
  • Obsługują diagnostykę silnika: odczytywanie i kasowanie kodów błędów, wyłączanie kontrolki silnika (Check Engine) oraz podgląd parametrów na żywo (temperatury, obrotów silnika, sond lambda, zużycia paliwa…).
  • Tylko HS-CAN: żaden z nich nie obsługuje magistrali MS-CAN w samochodach Forda i Mazdy.

Czym się różnią

Producent i układ scalony

ELM327 WiFi to uniwersalny interfejs z mikrokontrolerem PIC18F25K80, stosowanym w najlepiej ocenianych klonach. Vgate iCar2 jest produkowany przez Vgate i ma własny procesor ARM oraz firmware. Oba przedstawiają się aplikacjom jako ELM327, dlatego współpracują z tymi samymi programami.

Automatyczne przechodzenie w tryb uśpienia

iCar2 sam przechodzi w tryb uśpienia po 30 minutach bezczynności. To wygodniejszy wybór, jeśli chcesz zostawić interfejs podłączony do samochodu. W przypadku ELM327 WiFi najlepiej odłączyć go od gniazda, jeśli samochód ma stać przez kilka dni.

Obsługiwane protokoły

Vgate publikuje pełną listę: J1850 PWM i VPW, ISO 9141-2, KWP2000 oraz CAN 11- i 29-bitowy, czyli wszystkie protokoły OBD2. ELM327 WiFi obsługuje te same standardowe protokoły (CAN, KWP2000, ISO 9141 i J1850).

Cena

ELM327 WiFi jest tańszy z tych dwóch modeli. W zamian za różnicę w cenie iCar2 oferuje markę Vgate i automatyczne przechodzenie w tryb uśpienia.

Konfiguracja na iPhonie

Połącz się z siecią Wi-Fi interfejsu w Ustawieniach, a następnie wybierz połączenie Wi-Fi w aplikacji. ELM327 WiFi korzysta z sieci WiFiOBD, adresu IP 192.168.0.10 i portu 35000. Jeśli nie możesz nawiązać połączenia w iOS 14 lub nowszym, sprawdź sposób z ręcznym ustawieniem IP w poradniku jak połączyć ELM327 z iPhone’em.

Nie chcesz rezygnować z Wi-Fi w telefonie? Alternatywą jest Bluetooth 4.0 (LE), na przykład Vgate vLinker BM+, przeznaczony do BMW i MINI, ale działający również z ogólnymi aplikacjami. Porównujemy rodzaje połączeń w artykule Bluetooth, Wi-Fi czy USB.

Najczęściej zadawane pytania

Czy oba interfejsy działają z iPhone’em?

Tak. Oba tworzą własną sieć Wi-Fi, dzięki której iPhone lub iPad może komunikować się z interfejsem OBD2. Działają z aplikacjami takimi jak Car Scanner, OBD Fusion czy inCarDoc.

Czy podczas połączenia mogę korzystać z internetu w telefonie?

Nie przez Wi-Fi — telefon może być jednocześnie połączony tylko z jedną siecią Wi-Fi. Aplikacje wymagające dostępu do internetu będą korzystać z danych komórkowych. Dotyczy to obu interfejsów.

Który w mniejszym stopniu rozładowuje akumulator samochodu?

Vgate iCar2, ponieważ po 30 minutach bezczynności sam przechodzi w tryb uśpienia. Jeśli samochód ma stać przez kilka dni, odłącz ELM327 WiFi.

Czy działają z FORScan w Fordzie lub Mazdzie?

Do diagnostyki silnika — tak. Do obsługi wszystkich modułów — nie, ponieważ żaden nie obsługuje magistrali MS-CAN. Do tego potrzebujesz interfejsu takiego jak ELS27 USB oraz FORScan na laptopie z systemem Windows.