Dlaczego ten interfejs diagnostyczny
To prosty wybór, jeśli masz iPhone’a: interfejs tworzy własną sieć Wi-Fi, telefon się z nią łączy, a aplikacja komunikuje się z samochodem przez adres i port podane w tabeli. Urządzenie działa również z Androidem i komputerem z Windows.
Umożliwia podstawową diagnostykę silnika: odczytywanie i kasowanie kodów błędów, wyłączenie kontrolki silnika (Check Engine) oraz wyświetlanie parametrów na żywo. Nie obsługuje ABS ani poduszek powietrznych.
Podczas połączenia
Telefon może być jednocześnie połączony tylko z jedną siecią Wi-Fi. Podczas korzystania z interfejsu nie ma więc internetu przez Wi-Fi. Jeśli aplikacja potrzebuje połączenia z internetem (np. do map lub pobierania danych), skorzysta z danych komórkowych.
Układ PIC18F25K80
W środku znajduje się mikrokontroler PIC18F25K80, taki sam jak we wszystkich bezmarkowych interfejsach ELM327 Satkit. To układ stosowany w klonach najwyżej ocenianych na forach diagnostycznych: programowalny mikrokontroler z tej samej rodziny (PIC18) co oryginalny ELM327, zwykle z firmware opartym na oryginalnej wersji 1.4.
Powiązany poradnik
Poradnik zakupowy · Podstawy · 9 min czytania
Niewielki interfejs, który zmienia telefon w czytnik kodów błędów. Co kryje się za tą nazwą, dlaczego niemal wszystkie urządzenia to klony i który model będzie dla Ciebie odpowiedni?
→
Poradnik praktyczny · iPhone i iPad · 9 min czytania
Tani ELM327 Bluetooth nie pojawia się na iPhonie? To nie oznacza usterki. Sprawdź, które interfejsy działają z iOS i jak podłączyć je krok po kroku.
→
Praktyczny poradnik · Aplikacje · 12 min czytania
Sam interfejs diagnostyczny nie robi nic — to, co widzisz na ekranie, zależy od aplikacji. Sprawdź, jakie aplikacje są dostępne na poszczególne systemy, ile kosztują, z jakimi interfejsami działają i jak krok po kroku wykonać najczęstsze czynności.
→