W skrócie
- 12 V · 8 Ah · 135 A EN
- 152 × 87 × 107 mm · plus po lewej stronie
- Zamiennik w Satkit: OUTDO UTX9-BS
YTX9-BS to bezobsługowy akumulator motocyklowy AGM 12 V o pojemności 8 Ah i prądzie rozruchowym na zimno 135 A (EN). Ma wymiary 152 × 87 × 107 mm. Patrząc od strony etykiety, biegun dodatni znajduje się po lewej stronie.
Wymiary i dane techniczne
| YTX9-BS | OUTDO UTX9-BS | |
|---|---|---|
| Napięcie | 12 V | 12 V |
| Pojemność | 8 Ah (10 h) · 8,4 Ah (20 h) | 9 Ah (10 h) |
| Prąd rozruchowy na zimno | 135 A (EN) | 135 A przy −18 °C |
| Długość × szerokość × wysokość | 152 × 87 × 107 mm | 150 × 87 × 105 mm |
| Biegunowość | Plus po lewej stronie | Plus po lewej stronie |
| Technologia | AGM | AGM |
| W zestawie | Butelka z elektrolitem | Fabrycznie aktywowany i naładowany |
| Masa | — | 2,8 kg |
Kolumna YTX9-BS zawiera dane z karty produktu Yuasa — marki, od której pochodzi oznaczenie akumulatora. Druga kolumna przedstawia dane akumulatora sprzedawanego przez Satkit. Pojemność porównuje się zawsze dla tego samego cyklu godzinowego, a prąd rozruchowy — według tej samej normy.
Co oznacza YTX9-BS
- Y: Yuasa — marka, która stworzyła system oznaczeń. Inni producenci zmieniają tylko tę literę (GS stosuje GTX, Exide — ETX, a BS Battery — BTX), pozostawiając resztę oznaczenia bez zmian.
- TX: seria bezobsługowych akumulatorów AGM.
- 9: oznaczenie rozmiaru i mocy, a nie pojemności w amperogodzinach. YTX9-BS ma pojemność 8 Ah w cyklu 10-godzinnym.
- -BS: oryginalny akumulator jest dostarczany jako suchy, z butelką z elektrolitem (bottle supplied). Przed montażem trzeba go napełnić.
Podobne oznaczenia akumulatorów
| Oznaczenie | Wymiary | Biegunowość | Różnica |
|---|---|---|---|
| YTZ12S | 150 × 87 × 110 mm | + po lewej | Taka sama biegunowość i podobna obudowa, ale wysokość większa o 3 mm. Pasuje tylko wtedy, gdy masz tyle dodatkowego miejsca (większy prąd rozruchowy: 210 A EN). |
| YTZ14S | 150 × 87 × 110 mm | + po lewej | Taka sama biegunowość i podobna obudowa, ale wysokość większa o 3 mm. Pasuje tylko wtedy, gdy masz tyle dodatkowego miejsca (większy prąd rozruchowy: 230 A EN). |
| YTX7A-BS | 150 × 87 × 93 mm | + po lewej | Inna obudowa: wysokość mniejsza o 14 mm. |
| YTZ10S | 150 × 87 × 93 mm | + po lewej | Inna obudowa: wysokość mniejsza o 14 mm. |
Akumulator Satkit do YTX9-BS
OUTDO UTX9-BS: 12 V, 9 Ah, prąd rozruchowy 135 A, szczelny akumulator AGM, fabrycznie aktywowany i naładowany.
Akumulator Yuasa YTX9-BS jest dostarczany z osobną butelką z elektrolitem. Akumulator Satkit jest już aktywowany i naładowany, więc nie musisz go napełniać ani ładować przed pierwszym użyciem.
Motocykle z akumulatorem YTX9-BS
97 wersji według marki i modelu
- Ninja 1000SX od 2020 r.
- Ninja 250R 2008–2012
- Ninja 300 2013–2017
- Ninja 400 od 2018 r.
- Ninja ZX-6R 2009–2012
- Ninja ZX-6R 636 2013–2018
- Ninja ZX-6R od 2019 r.
- Versys 1000 od 2012 r.
- Z400 od 2019 r.
- Z750 2004–2012
- Z800 2013–2016
- Z900 ZR900B 2017–2024
- Z900 od 2025 r.
- Z900RS od 2018 r.
- Bandit 600 GSF600 1995–2004
- Bandit 650 GSF650 2005–2015
- Burgman 125 2007–2013
- Burgman 125 2014–2017
- Burgman 125 od 2018 r.
- Burgman 400 od 2017 r.
- GSR600 2006–2011
- GSX-8R od 2024 r.
- GSX-8S od 2023 r.
- GSX-R600 K8-L0 2008–2010
- GSX-R600 L1 2011–2017
- LT-Z400 QuadSport 2003–2014
- V-Strom 800DE od 2023 r.
- V-Strom 800RE od 2024 r.
Pokaż jeszcze 69
- Daytona 660 od 2024 r.
- Daytona 675 2009–2017
- Scrambler 400 X od 2024 r.
- Scrambler 400 XC od 2025 r.
- Speed 400 od 2024 r.
- Street Triple 675 2007–2016
- Street Triple 765 S / R / RS 2017–2022
- Street Triple 765 od 2023 r.
- Thruxton 400 od 2026 r.
- Tiger Sport 660 od 2022 r.
- Tiger Sport 800 od 2025 r.
- Trident 660 2021–2024
- Trident 660 od 2025 r.
- 125 Duke 2017–2023
- 125 Duke od 2024 r.
- 390 Adventure 2020–2024
- 390 Adventure R / X od 2025 r.
- 390 Duke 1.ª y 2.ª gen. 2013–2023
- 390 Duke 3.ª gen. od 2024 r.
- 390 Enduro R od 2025 r.
- 390 SMC R od 2025 r.
- 690 Duke 2012–2019
- RC 390 2014–2021
- Classic 350 J od 2022 r.
- Goan Classic 350 od 2025 r.
- Guerrilla 450 od 2024 r.
- Himalayan 411 2016–2023
- Himalayan 450 od 2024 r.
- Meteor 350 od 2021 r.
- Scram 411 od 2022 r.
- Agility 125 16+ od 2020 r.
- Agility S 125 od 2024 r.
- Downtown GT 125 od 2025 r.
- Grand Dink 125 2001–2010
- Like 125 od 2025 r.
- Super Dink GT 125 od 2024 r.
- 302S od 2019 r.
- Imperiale 400 od 2019 r.
- Leoncino 500 od 2017 r.
- TRK 502 od 2017 r.
- Svartpilen 401 2018–2023
- Svartpilen 401 od 2024 r.
- Vitpilen 401 2018–2023
- Vitpilen 401 od 2024 r.
- Cruisym 125 od 2018 r.
- GTS 125 2006–2015
- Joymax Z 125 od 2019 r.
- XMAX 125 SE47 2006–2009
- XMAX 125 SE47 2010–2013
- XMAX 250 2005–2013
- CBR900RR Fireblade SC33 1996–1999
- Pantheon 125 1998–2002
- SR3 300 od 2025 r.
- SR4 Max 350 od 2023 r.
Brixton
- Crossfire 500 od 2020 r.
Fantic
- Caballero 500 od 2018 r.
Hyosung
- GV 125 Aquila 2004–2015
