Nowy kabel diagnostyczny Vag Com 23.3 USB do VW, Audi, Seat i Skoda
Marka: satkit
VAT w cenie (Bez podatku: 128,96 zł)
Nowy kabel diagnostyczny Vag Com 23.3 to kompletne rozwiązanie do diagnostyki pojazdów grupy VAG, obejmującej marki takie jak Volkswagen, Audi, Seat i Skoda. Ten kabel USB jest dostarczany wraz z CD z oprogramowaniem w wersji 23.3, znanym ze swojej stabilności i zgodności ze starszymi wersjami oprogramowania VAGCOM.
Główne cechy:
- Oprogramowanie w wersji 23.3 sprawdzone i bezbłędne, zgodne ze starszymi wersjami, takimi jak 812, 908, 10.6.4, 10.6.5, 11.2, 11.3, 11.8, 11.10 i 11.11 w języku angielskim.
- W zestawie CD ze sterownikami do łatwej instalacji.
- Zgodny z systemami operacyjnymi Windows 2000, XP, Vista, 7, 8, 8.1 i Windows 10 (32 i 64 bity).
- Pełna diagnostyka i diagnostyka modułowa do szczegółowej kontroli.
- Funkcje zaawansowane, takie jak regulacja czujników, EGR, adaptacja nowych modułów i regulacja pomp TDI.
- Jednoczesny pomiar do 12 czujników oraz odczyt/kasowanie kodów błędów.
- Kodowanie immobilizerów oraz programowanie/przeprogramowanie kluczy z transponderem.
- Wykresy czujników w czasie rzeczywistym z zapisem danych podczas jazdy.
- Testy elementów wykonawczych, takich jak bieg jałowy, wtryskiwacze, przekaźnik, ogrzewanie, sonda lambda, ABS i inne.
- Adaptacje w elementach pojazdu: regulacja biegu jałowego, dezaktywacja poduszek powietrznych, reset interwałów serwisowych, domykanie szyb z pilota, kontrolka pasów bezpieczeństwa i inne.
- Odczyt rzeczywistego przebiegu w jednostkach EDC15 i EDC16.
- Aktywacja trybu transportowego oraz kodowanie nowych i używanych sterowników.
Pojazdy kompatybilne:
Ten kabel i oprogramowanie VAGCOM 23.3 są kompatybilne z prawie wszystkimi pojazdami grupy VAG wyprodukowanymi między 1994 a sierpniem 2019, które wykorzystują linie CAN, HEX lub Dual K. Do kompatybilnych modeli należą:
- Volkswagen: Golf, Jetta, Passat, Polo, Touareg, Tiguan, Sharan, Transporter i inne.
- Audi: A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, TT, R8 i więcej.
- Seat: Ibiza, Leon, Toledo, Alhambra, Exeo i inne.
- Skoda: Fabia, Octavia, Superb, Roomster, Felicia i więcej.
Ponadto jest kompatybilny z systemami radia i nawigacji wymienionych marek, a także z niektórymi modelami Bentley Continental.
Typowe zastosowanie:
Kabel diagnostyczny jest idealny dla warsztatów samochodowych, pasjonatów motoryzacji i profesjonalistów, którzy potrzebują wykonywać szczegółową diagnostykę, regulacje i kodowania w pojazdach grupy VAG. Jego zgodność z wieloma wersjami oprogramowania i Windows ułatwia korzystanie na różnych komputerach.
Zgodność i wymagania techniczne:
- Port USB do połączenia z komputerem.
- Systemy operacyjne Windows od 2000 do Windows 10 (32 i 64 bity).
- Oprogramowanie i sterowniki dołączone na CD do szybkiej i prostej instalacji.
- Sprawdzone oprogramowanie w wersji 23.3, zgodne ze starszymi wersjami.
- Zgodny z Windows 2000, XP, Vista, 7, 8, 8.1 i 10 (32 i 64 bity).
- Pełna diagnostyka i diagnostyka modułowa dla VW, Audi, Seat i Skoda.
- Funkcje zaawansowane: regulacja czujników, EGR, adaptacja modułów, programowanie kluczy.
- Jednoczesny pomiar do 12 czujników i testy elementów wykonawczych.
- Odczyt i kasowanie kodów błędów, kodowanie immobilizerów.
- Wykresy w czasie rzeczywistym i zapis danych podczas jazdy.
- Kompatybilny z pojazdami grupy VAG od 1994 do 2019 z liniami CAN, HEX lub Dual K.
Pytania i odpowiedzi klientów
Jakie typy pojazdów i roczniki obejmuje ten kabel diagnostyczny w grupie VAG?
Ten kabel jest kompatybilny z pojazdami grupy VAG (Volkswagen, Audi, Seat i Skoda) wyprodukowanymi między 1994 rokiem a sierpniem 2019, które obsługują protokoły CAN, HEX lub Dual K-Line, co obejmuje m.in. modele Golf, Jetta, Passat, Touran, Beetle i Touareg.
Jakie są dostępne funkcje zaawansowane, takie jak programowanie kluczy lub adaptacja modułów, które odróżniają go od wcześniejszych modeli lub kabli uniwersalnych?
W przeciwieństwie do kabli uniwersalnych lub wcześniejszych wersji, VAG COM 23.3 umożliwia programowanie i przeprogramowanie kluczy z transponderem, adaptację nowych modułów elektronicznych, kodowanie nowych lub używanych ECU, reset interwałów serwisowych, regulację czujników, odczyt i kasowanie błędów w czasie rzeczywistym oraz wykonywanie testów elementów wykonawczych specyficznych dla grupy VAG. Kable uniwersalne zwykle nie zapewniają pełnej obsługi tych oryginalnych i zaawansowanych funkcji.
Jakie są fizyczne parametry kabla i co dokładnie znajduje się w pudełku po otrzymaniu produktu?
Kabel ma około 1,8 metra długości, z jednej strony złącze OBD-II 16-pin, a z drugiej USB typu A. W zestawie znajduje się kabel diagnostyczny, płyta CD z oprogramowaniem VAG COM 23.3 i sterownikami, bez drukowanej instrukcji. Przybliżona waga wynosi 200 g.
Czy istnieją ograniczenia techniczne lub częste problemy przy używaniu tego kabla z nowszymi modelami grupy VAG lub po aktualizacjach oprogramowania?
Kabel VAG COM 23.3 obsługuje modele wyprodukowane do sierpnia 2019 roku; nowsze modele mogą wymagać bardziej aktualnych interfejsów ze względu na możliwe zmiany protokołów lub zabezpieczeń dostępu. Zdarza się też niekompatybilność z niektórymi systemami bezpieczeństwa UDS wprowadzonymi w nowszych modelach, co ogranicza część funkcji zaawansowanych. Aktualizacje Windows mogą również wymagać ponownej instalacji sterowników.
Z jakimi systemami operacyjnymi jest zgodny kabel diagnostyczny Vag Com 23.3?
Jest zgodny z Windows 2000, XP, Vista, Windows 7, 8, 8.1 i Windows 10 w wersjach 32 i 64 bit.
Jakie pojazdy grupy VAG są zgodne z tym kablem?
Jest zgodny z większością pojazdów VW, Audi, Seat i Skoda wyprodukowanych między 1994 a sierpniem 2019, które używają linii CAN, HEX lub Dual K.
Czy kabel zawiera oprogramowanie do użycia?
Tak, zawiera CD z oprogramowaniem VAGCOM w wersji 23.3 oraz niezbędnymi sterownikami do instalacji.
Czy mogę programować klucze tym kablem?
Tak, umożliwia programowanie kluczy z immobilizerem (transponderem) oraz przeprogramowanie używanych kluczy.
Jak kabel łączy się z komputerem?
Kabel łączy się przez port USB i jest zgodny z wymienionymi systemami Windows.